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4月汽车经销商库存预警指数61%同比上升647%

作者:admin 2019-05-07 20:59阅读:

  根据中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年4月,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

  在刚刚过去的4月份,我国汽车经销商库存预警指数依旧位于警戒线个月高于警戒线月高于警戒线月份仍没有摆脱这一现状。

  根据中国汽车流通协会公布的数据显示,2019年4月,汽车经销商库存预警指数为61%,环比上升5.7个百分点,同比上升6.47个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

  在中国汽车流通协会副秘书长郎学红看来,4月份部分地区春季车展对市场需求起到一定促进作用,但是一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降:北方地区进入农忙,农村消费者到店量减少;4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车;“西安奔驰维权事件”影响消费者对4S店信任度,4S店集客量下降;部分地区消费者观望国六车型切换政策,持币待购。

  从库存预警分指数来看,调查显示,4月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。

  分区域来看,4月份全国总指数为61.03%,北区指数为59.0%,东区指数为57.91%,南区指数为69.8%,西区指数为64.86%,由此来看,4月份东区、北区汽车销售形势稍好,库存预警指数位于全国总指数之下,南区、西区指数则位于全国总指数之上。南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,导致南区指数较高。

  从分品牌类型指数来看,2019年4月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升;其中豪华品牌库存指数上升幅度较大,上升9.1个百分点,据郎学红介绍,这主要是受“西安奔驰维权事件”影响所致。

  4月份,车辆成交率有所下降。调查显示,经销商认为成交率下降的比例为40.3%,认为成交率基本持平的比例为41.6%,认为成交率增长的比例为18.1%。

  而就已经到来的5月份来看,五一小长假会迎来一个购车小高潮,但5月整体市场情况依旧艰巨。部分地区,国六切换接近,清库压力大。

  受小长假的影响,经销商认为5月份的购车需求会好于4月份,但整体判断仍然非常谨慎。其中认为5月份需求减少的经销商比例为34.8%,认为增加的比例为22.9%,认为需求持平的比例为42.3%。

  经销商对于5月份经营状况的判断则是一般,认为5月份经营状况不好的经销商比例为29.7%,认为经营状况好的比例为11.6%,认为经营状况一般的比例为58.7%。

  受国内车市下行的影响,进入2019年,经销商对于库存会非常敏感,对于库存的把控会极为严格。据郎学红介绍,经销商今年会有一个容断机制,即当库存达到一定水平时,经销商会无条件的停止进车,以此来缓解经营压力,这样的话,对于车企而言其库存水平必定会有所提升。

  目前国内车市尚未走出销量持续下滑的阴霾,无论是车企、经销商都压力巨大。相信这样的局面不会维持太久,在政府、企业等层面共同努力下,国内车市有望在下半年迎来复苏,我国汽车市场仍然有一定的增长空间。

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